人民網(wǎng)中山7月21日電 （王婧）7月21日，廣東省委網(wǎng)信辦聯(lián)合廣東省大灣區(qū)辦主辦的“未來已來·灣有引力”網(wǎng)絡主題采風活動進入第三天。由中央網(wǎng)絡媒體和粵港澳三地網(wǎng)絡媒體記者、網(wǎng)絡名人、高校師生代表等組成的四十多人采風團來到中山，深入感受粵港澳大灣區(qū)的最新建設進展。

位于廣東省中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“不走回頭路”石碑。人民網(wǎng) 王婧攝

中山，1925年前稱香山。據(jù)宋朝《太平寰宇記》記載，“縣南隔海三百里，地多神仙花卉，故曰：香山。”南宋紹興二十二年（1152年）設香山縣，其轄區(qū)曾包括今天的澳門。及至清朝，中山是岐澳古道的重要驛站，海上絲綢之路的重要節(jié)點，成為當時與澳門商業(yè)往來、經(jīng)濟交流和文化傳播的重要通道。

1984年，鄧小平同志南巡來到中山，在攀登羅三妹山時留下了“不走回頭路”的名言，道出堅定改革開放的決心。位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)雍陌村的中山溫泉賓館創(chuàng)造了中國第一家中外合作旅游企業(yè)、粵港澳兩地車牌第一發(fā)起者等五個全國“第一”。

走過岐澳古道，踏上深中通道，中山將繼續(xù)成為促進粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要節(jié)點。深中通道是廣東省境內鏈接深圳市和中山市的建設中大橋，全長24千米，其中有6.8千米長的沉管隧道，設計時速100千米/小時，設計使用壽命為100年，是由橋梁、隧道、人工島組成的世界級集群工程。深中通道是國內首例高速公路水下互通立交，其主跨1666米的伶仃洋大橋橋面距水面高度91米，是世界上最高通航凈空的跨海橋梁。

正在建設中的深中通道。人民網(wǎng) 王婧攝

據(jù)深中通道管理中心副主任鐘輝虹介紹，目前，深中通道東、西人工島穩(wěn)步推進建設，海底隧道、橋梁工程均已合龍，正在全力推進沉管隧道內的管溝附屬、路面、機電交安等工程建設，有望在2024年建成通車。建成后，將縮短中山和深圳之間的行車時間至30分鐘，徹底改變粵西地區(qū)民眾到深圳必經(jīng)虎門大橋的現(xiàn)狀，減輕虎門大橋長期的交通壓力，深中兩地同步進入“半小時生活交通圈”。作為珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道，深中通道將成為粵港澳大灣區(qū)之間的交通紐帶，對加快推動粵港澳大灣區(qū)城市群融合發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

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