十一月十五日上午，香港機(jī)場管理局在香港口岸自動化停車場舉辦歡迎儀式，迎接“粵車南下”旅客。 　　郭 辛攝（新華社發(fā)）

　　11月15日零時，港珠澳大橋珠海公路口岸燈火通明。隨著一輛粵C車牌私家車駛?cè)氤鼍耻嚨啦⒔邮懿轵?，備受期待的“粵車南下”政策正式落地實施，粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通再進(jìn)一步。

　　前不久，香港特區(qū)政府與廣東省有關(guān)部門公布了“粵車南下”實施安排，首批開放廣州、珠海、江門、中山4座城市，半年后推廣至廣東全省其他地市。按照政策，從11月15日零時起，獲準(zhǔn)的廣東私家車車主可以駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀劭诎蹲詣踊＼噲?；?2月23日零時起，獲準(zhǔn)的廣東私家車車主可于預(yù)約后駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀凼袇^(qū)。

　　絲滑通關(guān)

　　來自珠海的周先生是享受“粵車南下”政策的第一位廣東私家車車主，他向媒體表示，很激動能夠見證歷史時刻?！斑@次我開車到港珠澳大橋香港口岸是為了送朋友去香港國際機(jī)場坐飛機(jī)，同時也觀摩一下港珠澳大橋。在珠海公路口岸‘一站式’查驗通道，我們在不到1分鐘的時間里就完成了車體檢查、人臉識別、指紋比對等手續(xù)，做到了絲滑通關(guān)?！?/p>

　　“粵車南下”政策實施后，滿足相應(yīng)條件的廣東私家車車主經(jīng)批準(zhǔn)后可駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀劭诎蹲詣踊＼噲?。司機(jī)與乘客可經(jīng)香港國際機(jī)場轉(zhuǎn)乘飛機(jī)，或轉(zhuǎn)乘香港公共交通工具訪港。

　　珠海邊檢總站邊防檢查處處長何才根介紹，為進(jìn)一步便利內(nèi)地車輛通關(guān)往來，該總站積極研究優(yōu)化備案和查驗流程，推動實現(xiàn)車輛和司機(jī)備案手續(xù)通過網(wǎng)上自動完成，助推完成大橋珠海公路口岸“一站式”系統(tǒng)升級改造工程。經(jīng)備案預(yù)約后，內(nèi)地司機(jī)持相關(guān)電子出入境證件，車輛憑光學(xué)車牌就能直接經(jīng)口岸“一站式”通道自助查驗通關(guān)。

　　與此同時，香港方面在港珠澳大橋香港口岸啟用了“轉(zhuǎn)機(jī)停車場”，提供約1800個停車位，設(shè)24小時自動化停車、送機(jī)及接機(jī)服務(wù)，并增設(shè)兼容國標(biāo)和歐標(biāo)的快速充電設(shè)施。

　　充分準(zhǔn)備

　　根據(jù)政策安排，“粵車南下”進(jìn)入香港市區(qū)部分將以小規(guī)模形式推行，初期每日提供100個名額，廣東私家車車主需通過抽簽來獲得；未來特區(qū)政府將根據(jù)實際推行情況與廣東省政府持續(xù)檢視和商討，有序增加名額。每輛車最多在香港連續(xù)停留3天。

　　需要注意的是，申請人和指定司機(jī)須持有有效的香港駕照。申請人還須按香港法規(guī)，為其“粵車”完成車輛牌證申請程序、進(jìn)行驗車以確保符合規(guī)定要求，以及購買進(jìn)入香港期間的第三者風(fēng)險汽車保險，按成功預(yù)約的日期出行。

　　為了方便申請人完成相關(guān)手續(xù)，香港方面推出了系列措施，例如特區(qū)政府將委任香港機(jī)構(gòu)在廣東省重點城市為申請入境香港的“粵車”按香港規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗車，并向特區(qū)政府運輸署提交驗車結(jié)果；內(nèi)地居民除可直接赴港考取香港駕照外，也可憑其內(nèi)地的正式駕駛執(zhí)照通過“免試簽發(fā)”機(jī)制向特區(qū)政府運輸署申請香港駕照；多家香港保險公司也準(zhǔn)備就緒，適時推出所需的短期保險產(chǎn)品。

　　“我已經(jīng)提前拿到香港駕照，準(zhǔn)備在下個月提交開車進(jìn)香港市區(qū)的申請。希望到時候能順利獲批，實現(xiàn)踩一腳油門就到香港！”廣州市民朱先生告訴記者，平時他和家人經(jīng)常會搭高鐵去香港旅行，如果可以開車去，不僅成本更低，還可以更好地串聯(lián)起不同的旅行目的地，做到“無縫銜接”。

　　促進(jìn)聯(lián)通

　　“‘粵車南下’離不開政策的創(chuàng)新驅(qū)動與團(tuán)隊的高效執(zhí)行?！毕愀厶貐^(qū)政府運輸及物流局局長陳美寶表示，港珠澳大橋本就是連接粵港澳大灣區(qū)的“同心橋”，期待通過這一政策實現(xiàn)“一橋雙向、百業(yè)受惠”，為各方帶來無限機(jī)遇。

　　長期以來，粵港澳三地一直緊密溝通合作，共同推動實施一系列車輛跨境通行政策，對促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展發(fā)揮了重要作用。港珠澳大橋開通7年來，經(jīng)大橋珠海公路口岸往來三地的旅客超9340萬人次，車輛累計1950萬輛次，客流車流年均增長量分別超過16%和45%。

　　尤其是2023年“澳車北上”“港車北上”政策相繼出臺，駕駛港澳單牌車“北上”廣東逐漸成為港澳居民的生活日常。據(jù)統(tǒng)計，兩年來，拱北海關(guān)累計監(jiān)管“北上”港澳單牌車超768.6萬輛次，單日車流量最高達(dá)2.8萬輛次。

　　隨著“粵車南下”政策實施，粵港澳三地車牌車輛首次在同一口岸實現(xiàn)同出同入，以港珠澳大橋為紐帶的“北上南下”雙向流動將越來越順暢、進(jìn)一步促進(jìn)互聯(lián)互通，大灣區(qū)宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈正加速成為現(xiàn)實。

　　中山大學(xué)區(qū)域開放與合作研究院院長毛艷華認(rèn)為，這一系列政策的落地，彰顯了黨中央和粵港澳三地政府推動大灣區(qū)融合發(fā)展的決心，對粵港澳大灣區(qū)加快建設(shè)富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)與世界級城市群具有重要意義。

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