新華社香港/廣州11月15日電題：“粵車南下”啟新篇 灣區(qū)暢行“心相近”

　　王昕怡 郭辛 黃國保

　　“一腳油門過大海，直接到香港坐飛機(jī)，這感覺太奇妙了。”15日在香港國際機(jī)場自動(dòng)化停車場內(nèi)，來自廣州的蔡女士邊確認(rèn)停車訂單，邊向記者分享喜悅，身旁的孩子正好奇地打量著運(yùn)轉(zhuǎn)有序的泊車系統(tǒng)。當(dāng)日，他們一家五口在此啟程，即將搭乘午后航班前往馬來西亞度假。

　　當(dāng)日零時(shí)起，“粵車南下”政策正式落地實(shí)施，粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通再提速。獲準(zhǔn)的廣東私家車車主可駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸，駛?cè)胂愀劭诎蹲詣?dòng)化停車場。作為配套設(shè)施，香港機(jī)場管理局（機(jī)管局）的自動(dòng)化轉(zhuǎn)機(jī)停車場同步啟用，24小時(shí)運(yùn)作，提供約1800個(gè)泊位，涵蓋自動(dòng)化泊位及送機(jī)/接機(jī)泊位。按規(guī)定，轉(zhuǎn)機(jī)旅客停車后無需辦理香港入境手續(xù)，即可直達(dá)機(jī)場。

　　當(dāng)日，香港國際機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)停車場舉辦乘客歡迎儀式。機(jī)管局主席林天福致辭表示，由機(jī)管局興建與營運(yùn)的港珠澳大橋香港口岸轉(zhuǎn)機(jī)停車場，是“粵車南下”首個(gè)投入服務(wù)的項(xiàng)目。旅客從進(jìn)入綜合檢查亭，辦理存車到轉(zhuǎn)乘接駁巴士，全程通常半小時(shí)內(nèi)完成。機(jī)管局的一站式網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)自11月1日開放旅客登記以來，至今已錄得約3000個(gè)開戶登記。

　　香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長陳美寶致辭表示，“粵車南下”離不開政策的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與團(tuán)隊(duì)的高效執(zhí)行。期待通過這一政策，實(shí)現(xiàn)“一橋雙向、百業(yè)受惠”，為各方帶來無限機(jī)遇。港珠澳大橋本就是連接粵港澳大灣區(qū)的“同心橋”，而轉(zhuǎn)乘停車場的加入，更讓這座“同心橋”的意義得到進(jìn)一步延伸。

　　她指出，廣東的私家車主經(jīng)港珠澳大橋自駕而來，既能享受駕駛樂趣，又能在該停車場實(shí)現(xiàn)無縫泊車，直接銜接客運(yùn)大樓，搭乘香港國際機(jī)場覆蓋全球200多個(gè)航點(diǎn)的航空服務(wù)。這一模式實(shí)現(xiàn)了陸路與航空的優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化了香港國際機(jī)場的樞紐地位。

　　在港珠澳大橋珠海公路口岸，“一站式”查驗(yàn)通道高效運(yùn)轉(zhuǎn)。合資格的廣東私家車經(jīng)過車體檢查、人臉識別、指紋比對等流程，不到1分鐘即可通關(guān)。

　　來自珠海的周先生成為首位受益者，他專程送朋友赴港乘機(jī)，直言“見證這一歷史時(shí)刻特別幸運(yùn)，感覺粵港澳大灣區(qū)融合越來越密切了”。現(xiàn)場可見，其車輛駛?cè)雽Ｓ抿?yàn)放通道后，海關(guān)系統(tǒng)迅速完成數(shù)據(jù)交互，屏幕即刻亮起“請通行”字樣。緊隨其后通關(guān)的車主法先生也很開心：“以前去香港國際機(jī)場只能選大巴、包車，船班又少，現(xiàn)在自己開車更自由、更便捷。”

　　“我們在出入境方向各設(shè)5條專用驗(yàn)放通道，車輛進(jìn)入通道后，自動(dòng)校驗(yàn)比對備案信息，提示通關(guān)放行信息，實(shí)現(xiàn)‘車輛一次?？俊⑾到y(tǒng)一次放行’?！惫氨焙ｊP(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長汪沛洋介紹。珠海邊檢總站也提前增設(shè)引導(dǎo)崗位、調(diào)試軟硬件、開展通關(guān)演練、完善現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)識，全力保障政策順利實(shí)施。

　　據(jù)悉，“粵車南下”首批開放廣州、珠海、江門、中山4市，半年后推廣至廣東全省其他地市。其中，粵車入境香港市區(qū)將于12月9日9時(shí)起接受申請，12月23日零時(shí)起獲批車輛可經(jīng)港珠澳大橋入境，初步階段每日配額100輛。

　　港珠澳大橋邊檢部門數(shù)據(jù)顯示，自2023年7月1日“港車北上”政策落地實(shí)施以來，截至今年11月15日12時(shí)，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的香港單牌車總數(shù)已突破365萬輛次，其中今年以來的通行量就超182萬輛次。

　　作為與“港車北上”相輔相成的聯(lián)動(dòng)舉措，“粵車南下”將推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)人流、物流高效互通，為內(nèi)地居民赴港開辟新模式，也為香港旅游、零售、餐飲等行業(yè)注入發(fā)展機(jī)遇。隨著“粵車南下”政策正式落地、逐步推展并全面實(shí)施，粵港兩地經(jīng)商、就業(yè)、探親、旅游等往來將更加便利，粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展也將持續(xù)向縱深推進(jìn)。

　　“這不僅是多了一項(xiàng)出行選擇，更拉近了心理距離。”玻璃門外，接駁巴士靜靜等候，蔡女士望著攥緊行李箱拉桿、滿心期待著旅行的孩子說，“粵港澳大灣區(qū)‘一小時(shí)生活圈’，真的從概念變成了切身感受?！?/p>

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