圖為廣東徐聞港風光。 　　蒙鐘德攝（人民視覺）

　　徐聞—海口無人機跨瓊州海峽物流配送成功，國內首條省際跨海直升機航線“三亞—湛江”線成功首飛，不到一小時跨越海峽……一架架穿梭在雷州半島和海南島上空的飛行器，搭載著粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港相向而行的愿景。

　　從交通互聯(lián)、產業(yè)協(xié)同到戰(zhàn)略對接，一個新的經濟發(fā)展故事正在南海之濱發(fā)生。

　　作為中國三大海峽之一，瓊州海峽是海南自由貿易港建設和發(fā)展的咽喉要道。2024年瓊州海峽運輸旅客1914萬人次、車輛552萬輛次，運送物資1億多噸。

　　在瓊州海峽北岸的徐聞港，曾經的小港口已成為全球最大客貨滾裝碼頭。徐聞港有限公司董事長張金虹說，在暑期客流高峰，從徐聞港乘船進出海南島的旅客日均超3萬人次，而春運期間最高日客流甚至達到13萬人次。

　　海峽曾是天塹。如今，隨著交通互聯(lián)持續(xù)推進，天塹變通途，一個個“一小時圈”不斷形成。

　　據(jù)湛江市發(fā)展和改革局負責人介紹，目前瓊州海峽最短航程已縮至12海里、時間縮短至1小時，實現(xiàn)與?？谛潞８邸耙粛{雙樞紐”的格局；湛江吳川機場與海口、三亞形成“一小時航空經濟圈”，?？樟Ⅲw交通網已初步成形。

　　“我們正努力把‘黃金水道’和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐?！睆埥鸷缯f。今年1到5月，“湛江—海南”方向8條集裝箱航線對接海南貨物吞吐量144.1萬噸。

　　地處中國大陸最南端的徐聞縣是粵港澳大灣區(qū)對接海南自貿港的“橋頭堡”。徐聞縣委書記羅紅霞說，徐聞正全力打造與海南聯(lián)動發(fā)展的先行區(qū)，推進重大項目建設是加快與海南聯(lián)動發(fā)展的引擎和抓手。

　　今年3月，湛江市徐聞縣在海口市舉行的“與海南相向而行促區(qū)域協(xié)同發(fā)展”活動上，與相關方正式簽約能源儲備、交通物流、濱海文旅等領域27個招商項目，總投資達253.06億元。

　　戰(zhàn)略對接不斷轉化為長效機制。廣東和海南已簽訂相向發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，不斷完善聯(lián)動機制；湛江與?？谠?0多個領域加強政策對接和交流合作，構建形成多層次、寬領域、全方位合作體系；廣州與?？诮⒘擞墒虚L擔任總召集人的聯(lián)席會議制度……

　　產業(yè)協(xié)同發(fā)展讓粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港的雙向奔赴迸發(fā)越來越強的生機活力。

　　據(jù)廣東省大灣區(qū)辦介紹，廣州在?？谠O立的飛地園區(qū)——廣東海南先進制造業(yè)合作產業(yè)園已掛牌成立，并設立了總規(guī)模已達10億元的瓊粵產業(yè)投資基金；深圳與儋州、樂城的飛地經濟合作也正抓緊開展前期研究。

　　?？谛潞ｊ憤u物流園的姐妹園區(qū)——徐聞國際物流城正緊鑼密鼓謀劃中，規(guī)劃占地1629畝。主要建設方之一海南省物流集團有限公司董事長劉海榮介紹，海南自貿港封關運作后，徐聞國際物流城將作為新海陸島物流園在島外的飛地園區(qū)。

　　“一個在關內，一個在關外，形成內外聯(lián)動的通道格局?！眲⒑s說。

　?。〒?jù)新華社廣州電  記者吳濤）

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