圖為廣東徐聞港風(fēng)光。 　　蒙鐘德攝（人民視覺）

　　徐聞—海口無人機(jī)跨瓊州海峽物流配送成功，國內(nèi)首條省際跨海直升機(jī)航線“三亞—湛江”線成功首飛，不到一小時跨越海峽……一架架穿梭在雷州半島和海南島上空的飛行器，搭載著粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港相向而行的愿景。

　　從交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同到戰(zhàn)略對接，一個新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展故事正在南海之濱發(fā)生。

　　作為中國三大海峽之一，瓊州海峽是海南自由貿(mào)易港建設(shè)和發(fā)展的咽喉要道。2024年瓊州海峽運輸旅客1914萬人次、車輛552萬輛次，運送物資1億多噸。

　　在瓊州海峽北岸的徐聞港，曾經(jīng)的小港口已成為全球最大客貨滾裝碼頭。徐聞港有限公司董事長張金虹說，在暑期客流高峰，從徐聞港乘船進(jìn)出海南島的旅客日均超3萬人次，而春運期間最高日客流甚至達(dá)到13萬人次。

　　海峽曾是天塹。如今，隨著交通互聯(lián)持續(xù)推進(jìn)，天塹變通途，一個個“一小時圈”不斷形成。

　　據(jù)湛江市發(fā)展和改革局負(fù)責(zé)人介紹，目前瓊州海峽最短航程已縮至12海里、時間縮短至1小時，實現(xiàn)與?？谛潞８邸耙粛{雙樞紐”的格局；湛江吳川機(jī)場與?？凇⑷齺喰纬伞耙恍r航空經(jīng)濟(jì)圈”，?？樟Ⅲw交通網(wǎng)已初步成形。

　　“我們正努力把‘黃金水道’和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐?！睆埥鸷缯f。今年1到5月，“湛江—海南”方向8條集裝箱航線對接海南貨物吞吐量144.1萬噸。

　　地處中國大陸最南端的徐聞縣是粵港澳大灣區(qū)對接海南自貿(mào)港的“橋頭堡”。徐聞縣委書記羅紅霞說，徐聞?wù)Υ蛟炫c海南聯(lián)動發(fā)展的先行區(qū)，推進(jìn)重大項目建設(shè)是加快與海南聯(lián)動發(fā)展的引擎和抓手。

　　今年3月，湛江市徐聞縣在海口市舉行的“與海南相向而行促區(qū)域協(xié)同發(fā)展”活動上，與相關(guān)方正式簽約能源儲備、交通物流、濱海文旅等領(lǐng)域27個招商項目，總投資達(dá)253.06億元。

　　戰(zhàn)略對接不斷轉(zhuǎn)化為長效機(jī)制。廣東和海南已簽訂相向發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，不斷完善聯(lián)動機(jī)制；湛江與?？谠?0多個領(lǐng)域加強(qiáng)政策對接和交流合作，構(gòu)建形成多層次、寬領(lǐng)域、全方位合作體系；廣州與海口建立了由市長擔(dān)任總召集人的聯(lián)席會議制度……

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展讓粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港的雙向奔赴迸發(fā)越來越強(qiáng)的生機(jī)活力。

　　據(jù)廣東省大灣區(qū)辦介紹，廣州在?？谠O(shè)立的飛地園區(qū)——廣東海南先進(jìn)制造業(yè)合作產(chǎn)業(yè)園已掛牌成立，并設(shè)立了總規(guī)模已達(dá)10億元的瓊粵產(chǎn)業(yè)投資基金；深圳與儋州、樂城的飛地經(jīng)濟(jì)合作也正抓緊開展前期研究。

　　海口新海陸島物流園的姐妹園區(qū)——徐聞國際物流城正緊鑼密鼓謀劃中，規(guī)劃占地1629畝。主要建設(shè)方之一海南省物流集團(tuán)有限公司董事長劉海榮介紹，海南自貿(mào)港封關(guān)運作后，徐聞國際物流城將作為新海陸島物流園在島外的飛地園區(qū)。

　　“一個在關(guān)內(nèi)，一個在關(guān)外，形成內(nèi)外聯(lián)動的通道格局?！眲⒑s說。

　?。〒?jù)新華社廣州電  記者吳濤）

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