香港國際機場三跑道系統(tǒng)日前正式啟用后，一架飛機從中跑道起飛。 　　新華社記者 朱 煒攝

　　香港國際機場客運量、貨運量雙雙大幅上升，新增多個航點及航線，三跑道系統(tǒng)全面投入服務……這是香港航空業(yè)在2024年底交出的一份亮麗成績單。近日，香港機場管理局公布一系列航空交通數(shù)據，顯示香港航空業(yè)正在強勁復蘇。香港特區(qū)政府運輸及物流局局長陳美寶表示，航空業(yè)蓬勃發(fā)展，有助于鞏固提升香港作為國際航空樞紐的地位。未來香港會搶抓機遇，開拓更多新航點，強化運輸網絡，促進內聯(lián)外通。

　　

　　全速恢復航空運力

　　香港機管局公布的數(shù)據顯示，剛過去的2024年圣誕節(jié)假期，香港國際機場的航班升降量達到每日約1150班次，已恢復至疫情前水平。2024年前11個月，香港國際機場客運量約4800萬人次、飛機起降量約33萬架次，分別同比增加36.4%及33.9%，貨運量則同比增加14.8%至450萬噸。

　　香港多家本地航空公司也亮出喜人成績單。2024年，香港快運全年載客量超過600萬人次、同比增長逾四成，創(chuàng)下單年最高紀錄，被旅游數(shù)據平臺評選為全球“2024年增長最快航空公司”。香港快運航空行政總裁毛潔瓊認為，隨著粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展不斷加速，香港航空業(yè)者的內地市場業(yè)務增長將更為迅速。她說，目前香港快運航空在內地有3個航點，客運量同比上漲近3倍。

　　香港國泰航空行政總裁林紹波表示，國泰航空航班數(shù)量已完全恢復至疫情前水平，今年將開辦5個全新客運航點。同時，未來7年將投資超過1000億港元，訂購超過100架新一代飛機，進一步提升服務能力，助力香港鞏固國際航空樞紐地位。

　　今年元旦，國產C919客機開通滬港商業(yè)航線，為香港航空業(yè)帶來新發(fā)展契機，包括人才培訓、飛機維修、飛機租賃等。陳美寶表示，香港將發(fā)揮自身優(yōu)勢，將航空與金融等專業(yè)服務結合，尋求新的經濟增長點。

　　香港國際機場三跑道系統(tǒng)全面啟用后，香港國際機場整體運力將增加50%，每年可處理1.2億人次客運量和1000萬噸貨運量。香港特區(qū)行政長官李家超表示，這將推動香港成為更強大的國際航空樞紐。

　　全力擴展航空網絡

　　香港國際機場是亞太地區(qū)最繁忙的機場之一：超過120家航空公司運營，連接全球約200個航點，5小時飛行航程范圍覆蓋全球過半數(shù)人口，航空貨運量超過10年位居全球第一，多次獲選“中國最佳機場”“亞洲最佳機場”“全球最繁忙貨運機場”……

　　2024年，特區(qū)政府和香港機管局推出了一系列措施，推動香港航空業(yè)向前發(fā)展。入股珠海機場，加強客貨運互聯(lián)互通；與東莞合作推進“?？肇浳锫?lián)運”創(chuàng)新發(fā)展，滿足大灣區(qū)的國際貨運需求；加強香港國際機場與內地聯(lián)系，推動建設大灣區(qū)世界級機場群……“這些成績充分展現(xiàn)香港航空業(yè)的核心競爭力及靈活應對能力?！毕愀厶貐^(qū)立法會議員、香港機管局成員盧偉國說。

　　與此同時，香港各家航空公司觀察到市場需求的強勁反彈，搶抓機遇拓展業(yè)務。2024年10月，國泰航空恢復香港直航沙特阿拉伯利雅得的航線；11月，香港快運航空開通香港直航馬來西亞檳城的航線……業(yè)內人士分析認為，這些舉措不僅有助于鞏固香港國際航空樞紐地位，還能助力香港加強與全球各地的多領域交流合作。搭乘香港直飛利雅得首趟航班的旅客陳先生在港從事服裝生意多年，他認為直航讓香港商界便于接觸中東市場，到當?shù)貙ふ疑虣C。

　　陳美寶認為，香港航空業(yè)的發(fā)展需要具備戰(zhàn)略性思維，主動爭取更多航點和航權，特別是共建“一帶一路”國家、中歐、非洲、南美等?！跋愀郾晨孔鎳瑩碛小粐鴥芍啤毺貎?yōu)勢，有足夠的發(fā)展信心和底氣。”她說。

　　加快建設“機場城市”

　　航空業(yè)是香港的支柱性產業(yè)之一?？旖輹稠樀目土?、貨流服務，支持香港金融服務、貿易及物流、旅游和工商業(yè)、專業(yè)服務業(yè)等蓬勃發(fā)展，對香港經濟發(fā)揮重要推動作用。近年來，香港特區(qū)政府全力打造“機場城市”，推進香港國際機場及其周邊多個項目建設，包括大型綜合設施、酒店、零售和餐飲等?！皺C場將不再只是旅客出入境或過境的地方，而是成為以航空業(yè)為核心，匯聚各種經濟活動的中心，成為推動香港以至大灣區(qū)經濟增長的新動力。”香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波說。

　　“機場城市”愿景下，酒店和甲級寫字樓已先后落成，零售、餐飲、娛樂綜合體“11天空”（11 SKIES）將于2025年下半年起陸續(xù)開放。李家超表示，隨著“機場城市”愿景下的各項目相繼落成，香港國際機場的容量和功能將大幅提升，香港航空業(yè)將迎來前所未有的新機遇。

　　陳美寶介紹，2025年，香港運輸及物流局將攜手香港機管局，把“機場城市”面積擴大逾一倍，在機場毗鄰土地、港珠澳大橋香港口岸及機場島與東涌之間的海灣打造新地標，帶動高端商業(yè)、旅游和休閑活動，進一步推動香港與粵港澳大灣區(qū)其他城市的經濟發(fā)展。她透露，香港機管局將會很快公布擴大“機場城市”的發(fā)展大綱。

　　“發(fā)展‘機場城市’，還將為本地創(chuàng)造大量就業(yè)機會，提供更多有關機場核心功能和相關產業(yè)的職位，同時給香港注入多元商機，帶來龐大的長遠經濟效益。”香港特區(qū)立法會議員張欣宇說。

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