中新網(wǎng)珠海12月11日電 (記者 鄧媛雯)經(jīng)過(guò)橫琴口岸建設(shè)者們兩年多的艱苦奮斗，在澳門回歸20周年紀(jì)念日臨近之際，新橫琴口岸旅檢通道已完全具備“合作查驗(yàn)，一次放行”的通關(guān)條件。11日，記者探訪了即將建成開通的橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項(xiàng)目，實(shí)地體驗(yàn)“合作查驗(yàn)，一次放行”的便捷通關(guān)模式。

　　橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程由珠海大橫琴口岸實(shí)業(yè)有限公司和中國(guó)建筑股份有限公司合作開發(fā)，中國(guó)建筑第二工程局有限公司作為施工總承包承建該項(xiàng)目。

　　橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程不僅具備口岸功能，還承擔(dān)著綜合交通樞紐集散功能和城市服務(wù)功能，總建筑面積約131萬(wàn)平方米。

　　其中，新橫琴口岸聯(lián)檢通關(guān)大樓及南北側(cè)交通平臺(tái)總建筑面積達(dá)45萬(wàn)平方米。橫琴口岸旅檢大廳一樓為出境層，二樓為入境層，目前分別設(shè)置了合作自助通道24+24條，傳統(tǒng)人工通道6+7條，合作人工通道4+4條，并在出入層各預(yù)留了29+19條自助通道來(lái)探索更為便捷的通關(guān)模式。

　　當(dāng)天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從橫琴口岸前廣場(chǎng)到聯(lián)檢大樓大廳，除個(gè)別收尾工程還在進(jìn)行中，大部分設(shè)施均可已可正常使用�？诎独锩孢�有部分過(guò)關(guān)設(shè)備正在進(jìn)行緊張的調(diào)試。

　　據(jù)了解，目前澳門蓮花口岸與舊橫琴口岸是實(shí)施“兩地兩檢”的傳統(tǒng)模式，通關(guān)加上接駁需要耗費(fèi)四五十分鐘。新的橫琴口岸啟用后，蓮花口岸將搬遷至橫琴，采用“合作查驗(yàn)、一次放行”新模式。經(jīng)合作自助通道過(guò)關(guān)，最快一分鐘即可完成通關(guān)。

　　橫琴新區(qū)管委會(huì)發(fā)改局副局長(zhǎng)王彥表示，橫琴口岸建成啟用后，日通關(guān)旅客將從當(dāng)前約2.53萬(wàn)人次提高到22.2萬(wàn)人次，日通關(guān)車輛將從當(dāng)前約2700輛次提高到7259輛次。(完)

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