世界最長跨海大橋港珠澳大橋今日正式通車。作為這一超級跨海通道的重要組成部分，港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成。

　　港珠澳大橋香港段2011年底正式開工，2017年5月全線貫通，其建造過程中的不少施工技術經驗可為香港未來基礎設施建設提供借鑒。

　　香港口岸坐落于香港國際機場東北海面總面積約150公頃的人工島上，其中口岸區(qū)面積約130公頃，為經港珠澳大橋進出香港的旅客及貨物提供出入境檢查服務。香港口岸人工島還將成為香港西部一個重要交通樞紐，將港珠澳大橋與香港國際機場、北大嶼山及屯門等地區(qū)有效相連，助力“明日大嶼山”等香港未來發(fā)展規(guī)劃。

　　香港接線東起香港口岸人工島，西至粵港分界線，與港珠澳大橋主體的橋隧轉換東人工島相接，包括9.4公里高架橋、1公里觀景山隧道和一段1.6公里的地面道路。

　　香港接線行車方向與大橋主體部分一樣“右上左落”。車輛從香港口岸駛上香港接線時可依照行車指示標志完成左右側交通轉換，每隔一段距離還會看到一塊提醒司機“靠右駛”的指示牌。

　　港珠澳大橋是首個由粵港澳三地在“一國兩制”之下共建共管的超大型跨境交通基礎設施。在三地合作機制下，可在香港接線上通行的車輛包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等以及部分獲授權的內地維養(yǎng)及緊急救援車輛。（記者郜婕 顏昊）

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