世界最長跨海大橋港珠澳大橋今日正式通車。作為這一超級(jí)跨海通道的重要組成部分，港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成。

　　港珠澳大橋香港段2011年底正式開工，2017年5月全線貫通，其建造過程中的不少施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)可為香港未來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供借鑒。

　　香港口岸坐落于香港國際機(jī)場(chǎng)東北海面總面積約150公頃的人工島上，其中口岸區(qū)面積約130公頃，為經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)出香港的旅客及貨物提供出入境檢查服務(wù)。香港口岸人工島還將成為香港西部一個(gè)重要交通樞紐，將港珠澳大橋與香港國際機(jī)場(chǎng)、北大嶼山及屯門等地區(qū)有效相連，助力“明日大嶼山”等香港未來發(fā)展規(guī)劃。

　　香港接線東起香港口岸人工島，西至粵港分界線，與港珠澳大橋主體的橋隧轉(zhuǎn)換東人工島相接，包括9.4公里高架橋、1公里觀景山隧道和一段1.6公里的地面道路。

　　香港接線行車方向與大橋主體部分一樣“右上左落”。車輛從香港口岸駛上香港接線時(shí)可依照行車指示標(biāo)志完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換，每隔一段距離還會(huì)看到一塊提醒司機(jī)“靠右駛”的指示牌。

　　港珠澳大橋是首個(gè)由粵港澳三地在“一國兩制”之下共建共管的超大型跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施。在三地合作機(jī)制下，可在香港接線上通行的車輛包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等以及部分獲授權(quán)的內(nèi)地維養(yǎng)及緊急救援車輛。（記者郜婕 顏昊）

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