香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆15日在北京與中國(guó)鐵路總公司舉行會(huì)議，就廣深港高鐵開(kāi)通營(yíng)運(yùn)后的班次、票價(jià)等達(dá)成基本共識(shí)。

　　陳帆當(dāng)天下午在香港特區(qū)政府駐北京辦事處會(huì)見(jiàn)記者，介紹此次會(huì)議相關(guān)內(nèi)容。

　　1月15日，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆在北京與中國(guó)鐵路總公司舉行會(huì)議，就廣深港高鐵開(kāi)通營(yíng)運(yùn)后的班次、票價(jià)等達(dá)成基本共識(shí)。當(dāng)天下午，陳帆在香港特區(qū)政府駐北京辦事處會(huì)見(jiàn)記者，介紹此次會(huì)議相關(guān)內(nèi)容。 記者 崔楠 攝

　　陳帆表示，由香港開(kāi)往福田、深圳北、虎門(mén)及廣州南站的高鐵開(kāi)通后，高峰期每天將有114對(duì)來(lái)往班次。高峰期主要配合香港及內(nèi)地的公眾假期及暑假7、8月份而定，每年高峰期有130天，占整體營(yíng)運(yùn)時(shí)間超過(guò)三分之一。

　　他指出，在來(lái)往香港的班次中，有84對(duì)會(huì)�？扛Ｌ锛吧钲诒�，30對(duì)停靠虎門(mén)及廣州南站。班次參考了估算需求及客流情況，之后的班次或頻率調(diào)動(dòng)，將視高鐵上座率進(jìn)行調(diào)整。至于班次時(shí)間表，目前仍在與中國(guó)鐵路總公司研究中，之后有方案會(huì)公布。

　　1月15日，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆在北京與中國(guó)鐵路總公司舉行會(huì)議，就廣深港高鐵開(kāi)通營(yíng)運(yùn)后的班次、票價(jià)等達(dá)成基本共識(shí)。當(dāng)天下午，陳帆在香港特區(qū)政府駐北京辦事處會(huì)見(jiàn)記者，介紹此次會(huì)議相關(guān)內(nèi)容。 記者 崔楠 攝

　　關(guān)于高鐵票價(jià)，陳帆透露，從香港到福田、深圳北、虎門(mén)及廣州南站的車票價(jià)格，按現(xiàn)時(shí)匯率計(jì)算依次為80、90、210及260元港幣。

　　陳帆認(rèn)為，相較每張普通票價(jià)格為210元港幣的廣九直通車，高鐵票價(jià)相對(duì)有吸引力，因高鐵在速度、舒適度及節(jié)省時(shí)間方面都有其優(yōu)勝之處，亦希望為香港巿民及游客提供多一個(gè)選擇。

　　據(jù)悉，廣深港高鐵香港段于2010年4月正式動(dòng)工，現(xiàn)目標(biāo)完工期為2018年第三季度。(記者 張曉曦)

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