香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良7日說(shuō)，運(yùn)輸及房屋局與香港鐵路有限公司保持緊密聯(lián)系，一直以高鐵香港段能夠如期建成，及開(kāi)支建造成本不超出預(yù)算，作為很重要的目標(biāo)。截至目前為止，按照香港鐵路有限公司給當(dāng)局的評(píng)估，這些目標(biāo)是可以達(dá)到的。

張炳良表示，當(dāng)局一直以來(lái)所掌握的情況是，在大方向和具體工程方面，工程是按照一直以來(lái)所訂的計(jì)劃進(jìn)行；香港鐵路有限公司會(huì)定期提交給香港特區(qū)政府，政府所得到的資料是最新的。

當(dāng)天，香港鐵路有限公司也在回覆中新社記者查詢時(shí)指，高鐵香港段項(xiàng)目工程自2010年1月展開(kāi)以來(lái)，所有土木工程的合約已經(jīng)批出，而包括信號(hào)系統(tǒng)及列車(chē)在內(nèi)的所有主要機(jī)電工程合約亦已批出，目標(biāo)是于2015年完工。

香港鐵路有限公司表示，在香港特區(qū)政府的撥款中，已預(yù)留款項(xiàng)以應(yīng)付建造過(guò)程中之不能預(yù)見(jiàn)的情況，根據(jù)現(xiàn)時(shí)估算，項(xiàng)目的應(yīng)急費(fèi)用足夠應(yīng)付有關(guān)的申索開(kāi)支，不會(huì)令項(xiàng)目超支。

據(jù)了解，全長(zhǎng)26公里的廣深港高速鐵路香港段(高鐵香港段)為策略性鐵路項(xiàng)目，由香港的西九龍直達(dá)深圳／香港分界，連接國(guó)家16000公里長(zhǎng)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)香港作為中國(guó)南大門(mén)的重要角色。